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资讯解析：美联储威廉姆斯称，当前数据喜忧参半，是对暂停调整利率有力支持的证据。预计对缩表问题还需要一些时间来决定。不过美联储最新的“耐心”观点并不意味着不加息或者政策一直不变。此前一直主张收紧政策的另一位美联储官员梅斯特表示，年底放缓缩表速度将是适合的，可见其立场出现较大转变，因为相比利率而言，资产负债表收缩是更加直接的紧缩政策。

对于估值偏低（本次估值增值率为104.26%，收购时估值增值率为260.66%）是否涉嫌利益输送的质疑，公司回复称，估值是在实际情况下做出的合理估计。主要系考虑到技改，生产设备改造维修之后它跟其他的工序有一个磨合的过程，也就是说产能的释放是需要一定的时间的。另一方面也考虑到停产期间也造成了部分订单的流失，而新的订单获取也需要时间。

正努力打造世界领先科技园区和创新高地的北京中关村近日迎来一场科技盛会。来自美国、俄罗斯、德国、法国、日本、以色列等50个国家和地区的科学家、企业家、投资人齐聚2019中关村论坛，分享前沿研究成果，把脉未来产业发展，共话科技成果转化。新技术带来新产业

这或与营收及净利润大户所处的行业有关。营收超千亿和净利润达百亿的上市公司主要集中在银行、保险、房地产、基建、能源等板块，持续受益于基建补短板、货币宽松等政策利好刺激。头部示范效应在中小创权重股中也得到很好的诠释。据统计，中小板指成份股中，权重合计占比超过50%的21家公司，净利润同比增长17%，其中，苏宁易购、海康威视、宁波银行等3家公司的净利润超过100亿元。创业板指权重股也表现不俗，权重合计占比超过50%的18家公司，净利润同比增长8.3%。

新京报讯（记者 王琳琳）8月19日，在全球汽车产业创新大会上，国家信息中心副主任、高级经济师徐长明表示，“今年中国车市的总体销量将低于2800万辆。”徐长明认为，导致车市出现如此大变化的主要原因是需求的动力不足。一个是首购车动力不足，导致这一问题的主要原因是经济结构性变化，民营经济下行压力大；另一个就是再购车动力不足，原因在于整体经济下行的压力。

第二，尽量避免由于标债资产认定造成市场大幅波动，是否进行标债资产认定充分尊重相关市场参与者及基础设施机构意愿，并规定在过渡期内保持对存量资产的监管要求不变，推动市场平稳过渡，有效防范处置风险的风险。三、标债资产认定的范围是怎样的？具体如何操作？