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申万宏源指，Majnoon油田拥有全伊拉克8.4%的探明油气储量，但去年仅贡献4.2%的产量，显示未来有望增加开发的潜力。事实上，伊拉克正计划增加Majnoon油田的产量，而安东将可成当中的受惠者。该行又指出，安东在伊拉克项目的利润率普遍较高，如毛利率高于40%（去年整体毛利率37.7%），加上一体化油田管理为无需前期设备投入的轻资产，预期项目的利润率将很可观。

酷派集团（02369）　　　0.335元　　　跌53.47%沧海控股（02017）　　　0.680元　　　跌13.92%创升控股（02680）　　　1.500元　　　跌　7.98%新威斯顿（08242）　　　0.074元　　　跌　7.50%

前述资深业内人士也指出，尽管目前中国大陆的设计公司已可以媲美世界领先企业，但制造领域却还有数年的差距。多为受访者均对记者强调称，半导体产业如今已是一个高度国际化的产业，没有一个国家（和地区）可以独立完成。不过，行业中“摩尔定律”瓶颈显现、制程突破放缓对于中国大陆晶圆代工产业而言，是一个缩小和领先厂商差距的机遇。

而综合国内外航空公司的实践，目前机上WiFi创造的收入，主要有四个来源：一是向乘客收取使用WiFi的费用；二是登录界面的广告收入；三是空中商城与目的地酒店与购物；四是提供优质内容，向乘客提供直播内容、付费视频等。对国内的航空公司来说，目前直接向旅客收费还没有先例，机上Wi-Fi的商业模式主要来自后向收费，最容易操作的就是广告。

以色列国防军发表声明中称，飞机上的机组人员始终保持对事件的控制，他们以冷静和专业的态度处理了这起异常故障，并将飞机安全降落在内瓦蒂姆空军基地。实际上，飞行过程中发生座舱盖分离很罕见，但此前也曾发生过。2004年，以色列空军一架A-4“天鹰”就遭遇了类似事故。不过，当时机组人员不得不跳伞，飞机坠毁了。这也并非以色列F-15飞行员在遭遇灾难性飞行事故后第一次成功紧急着陆。1983年，两架F-15D和四架A-4在以色列南部进行空战演练时，一架“巴兹”与一架“天鹰”相撞。事故直接导致F-15D右侧机翼被扯掉，迫使A-4飞行员弹射。结果神奇的是，这架严重受损的F-15D居然仅凭借一片机翼就成功返回基地。经过大量修复工作后，这架飞机重新服役！（作者署名：拦阻着舰）

此前，意大利和德国也做出了与荷兰政府类似的决定。而法国政府则表示，只要英国向法国侨民提供同等互惠待遇，法国也将保障居住在本国的16万英国公民的居住、就业和福利权利。欧盟委员会上月敦促欧盟各国政府“慷慨”帮助英国公民，如果英国在没有达成脱欧协议的情况下离开欧盟，他们就能保障自己的权利。