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至于中小板，虽然和创业板一样也是强制披露，但中小板要求的是在披露三季报的同时披露年报预告，截止日是当年的10月31日。虽然这周中小板没有业绩预告“雷报”，但是中小板有个专属雷区——业绩变脸。从历史经验来看，由于披露时间过早，中小板的预报准确度历来比较低，在最后时段往往会出现大幅修正。

值得注意的是，此次《通知》还明确，“对自行提高调整水平、突破调整政策、存在违规一次性补缴或提前退休行为的地区，将予以批评问责，并相应扣减中央财政补助资金。”对此，人社部有关负责人解释道，这一政策主要是为了加强对地方的监管，确保养老保险基金中央调剂制度顺利实施，并不会因此影响退休人员个体的调整水平，也不会因此影响基本养老金的按时足额发放。

海底捞近年来ROE的波动较大。海底捞的ROE（摊薄）水平在2018年时为19.09%，较前期出现明显下降，但ROE是由企业的盈利能力、运营效率、负债情况等指标综合决定。因此，ROE降低并不代表企业实际经营恶化。具体来看，影响海底捞ROE（摊薄）降低的主要是总资产周转率及权益乘数。从降幅来看，2018年时，海底捞的总资产周转率及权益乘数同比分别下降34.05%、52.93%，是ROE（摊薄）指标下降的主因。其中，总资产周转率下降主要是由于上市后资产总额大幅提升，而权益乘数下降则是由于公司整体负债水平降低。综合来看，公司的ROE（摊薄）的情况在向好发展。

现在，我们不仅在和病毒搏斗，还要战胜恐慌。市民的恐慌，同之以心，不必道德指责，但政府却可以有更多作为。此时，市民要静下来，政府要动起来。市民的静很简单，就是科学判断，针对症状，科学就诊，一般症状，在家隔离，不要乱跑动，减少暴露风险，这于人于己都有好处。现在正处于关键时刻，如果全国人口流动减少，互相传染风险将大大降低，等潜伏期时间过去，回头看，很多封城、暂停交通运输、暂停各种重大活动的措施，是非常必要和有效的。

测算净利率，需综合考虑成本费用端的变化情况。根据相关情况，假设2020年全年的员工工资、原材料成本按照营收下降的比例进行同比例缩减，其他各项运营成本按平均门店减少的比例进行缩减，同时，由于海底捞较为优质的竞争能力和成本控制力，其他各项运营成本仍有继续微降的空间。如上预测，2020年平均门店数量约为疫情前预计门店数量的97.2%，假设除员工工资及原材料成本外，其他成本降至原先预计的96%，交通及差旅费减半，其他支出项缩减为80%，则计算得出海底捞2020年的净利率约8.52%，对应归母净利润约30.16亿元，同比增速降至约25.85%。

相比国内其它两大航，南航的国际化比例并不在前列。财报显示，南方航空2017年国际航线占比为25.19%，中国国航和东方航空则分别为34.35%和29.92%亚洲运输飞机最多和旅客运输量最大的航空公司南航如加盟寰宇一家，将能联手拥有全世界最大机队的AA，抗衡星空的中国国航与美联航，及天合的东方航空与达美两大组合，争夺中美航线。此外，南航和盟内英国航空、芬兰航空的合作将能补齐中欧航线的短板；加强和澳洲航空之间的关系，将巩固南航在中澳航线的强势地位。